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淄博市博山星联联轴器厂
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新闻信息
 
船舶用联轴器的特质?

 
    船舶用的十字滑块联轴器答应采用ZG30,ZG35.其所用材料强度一般不低于船轴材料的强度。船舶用十字滑块联轴器锻铸件的材质常用:30、35或45钢,建议采用35钢。
    船轴的化学成分、机械机能、铸造以及在锻件上不应低于船轴材料的强度,船轴的化学成分、机械机能、铸造比及在锻件上割取试样的地位和方法应按《钢质海船建造规范》中有关材料部门的划定,试体应在锻件经热处理后直接从锻件上割取.
    表面缺陷若能再加工后保证去除,且不影响表面质量时,答应存留。轴材端部不得有缩孔或松散。船轴及联轴器锻件成品,不得有过烧现象。表面不答应有裂纹、折痕、夹渣、夹层及密集的发纹。凡要求试验的项目已有可靠出厂证实者,可不必重试。答应用焊补的方法修补表面缺陷,大面积补焊后应重新热处理。内河小型船舶轴材料答应采用热轧钢或25钢。凡用土炉热处理或在热处理时,接触高温一端(高于正常热处理温度而有过烧现象时)应作金相检查。十字滑块联轴器非结合面答应存留个别不大的凹陷、刻痕或斑点。
 

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